Xiaomi presentó formalmente su esperado auto eléctrico, el nuevo sedán Speed Ultra 7 (SU7), el jueves por la noche en Beijing.
Lei Jun, fundador y CEO de la popular marca china de teléfonos inteligentes, se burló del lanzamiento a principios de esta semana diciendo que quería que el primer vehículo eléctrico de la compañía fuera el «coche más bonito, más fácil de conducir y más inteligente» con un precio inferior a 500.000 yuanes (US$ 69.180).
Te recomendamosleer:
«Xiaomi quiere construir un ‘coche de ensueño’ comparable a Porsche y Tesla«, dijo en Weibo el miércoles.
«Si queremos construir buenos coches, debemos aprender seriamente de estos dos mejores fabricantes de automóviles del mundo», añadió.
El jueves, Xiaomi anunció que los precios de los modelos SU7 oscilarían entre 215.900 yuanes (US$ 29.874) y 299.900 yuanes (US$ 41.497).
Las grandes ambiciones automovilísticas de la empresa llegan en un momento de intensa competencia en el sector en China. El mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo, impulsado por las cuantiosas subvenciones estatales de la última década, está saturado.
En la actualidad, más de 200 grandes fabricantes producen vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. El año pasado estalló una guerra de precios al intentar las empresas impulsar las ventas ante la menor demanda de los consumidores.
Según las estadísticas oficiales, los márgenes de beneficio medios se redujeron a solo el 5% en 2023. El mayor actor del sector, BYD, declaró a principios de esta semana que su crecimiento trimestral de beneficios fue el más lento en dos años, a medida que las ventas perdían impulso.
El SU7 de Xiaomi se exhibe desde el lunes en 29 ciudades de China continental, según Lei.
