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Al tomar posesión como presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo dio a conocer uno de los proyectos más ambiciosos de su gobierno: la construcción de casi tres mil kilómetros de vías ferroviarias para trenes de pasajeros. Entre los proyectos destacados se encuentra la ruta del Tren México-Pachuca, que busca transformar la movilidad entre la Ciudad de México y el Estado de Hidalgo.
El anuncio de Claudia Sheinbaum ha generado grandes expectativas, ya que este proyecto se perfila como uno de los más rápidos en ejecutarse durante la actual administración. La construcción del Tren México-Pachuca comenzará formalmente en abril de 2025, con la estación de partida en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El Tren México-Pachuca: una infraestructura clave para la conectividad
En su visita a Hidalgo el 4 de enero de 2025, Claudia Sheinbaum destacó que la construcción del tren de pasajeros México-Pachuca beneficiará a aproximadamente 1.2 millones de habitantes, conectando diversas localidades del Estado de México y Hidalgo. Esta nueva infraestructura no solo mejorará la movilidad en la región, sino que también impulsará el desarrollo económico y social de las comunidades cercanas.
El Tren México-Pachuca formará parte de un plan ferroviario más amplio que abarcará tres mil kilómetros de vías entre 2024 y 2030. Este programa tiene como objetivo transformar el transporte en México, priorizando la sostenibilidad y la modernización de las infraestructuras.
Avances de la estación Nextlalpan del Tren Suburbano – AIFA (Captura YouTube/ SNT: Movilidad Urbana)
Características del Tren México-Pachuca
El tren, que tendrá una longitud de 75 kilómetros, se extenderá desde la estación Buenavista, en la Ciudad de México, hasta Pachuca de Soto, la capital de Hidalgo. El recorrido incluirá importantes municipios como Zumpango, Tecámac, Nextlalpan y Temascalapa, en el Estado de México, y Tizayuca, Zapotlán, Villa de Tezontepec, entre otros, en el estado de Hidalgo.
Este tren suburbano ofrecerá una alternativa rápida y eficiente para los viajeros que se trasladan entre estos municipios y la Ciudad de México, reduciendo considerablemente los tiempos de traslado, actualmente superiores a una hora y media en transporte terrestre. Además, el tren será una opción más ecológica y sostenible en comparación con los métodos de transporte convencionales.
La importancia de la estación AIFA en el Tren México-Pachuca
Una de las características más destacadas del proyecto es su conexión con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). La estación que se ubicará en este moderno aeropuerto servirá como punto de enlace entre los viajeros que lleguen por aire y los que se desplacen por tren. Este punto de conexión facilitará el acceso a la Ciudad de México y sus alrededores, convirtiéndose en un centro neurálgico del transporte intermodal.
La ubicación estratégica de la estación AIFA también contribuirá a la optimización de la movilidad en el Valle de México, al mejorar la conectividad entre diferentes tipos de transporte, como el aéreo, ferroviario y el de autobuses. Este tipo de infraestructura es esencial para la modernización del país y para reducir la saturación del tráfico en las grandes urbes.
El impacto económico y social del Tren México-Pachuca
El proyecto ferroviario México-Pachuca no solo se enfoca en mejorar la movilidad, sino también en generar desarrollo económico. La creación de nuevas rutas de transporte suele tener un efecto multiplicador en las economías locales, generando empleos directos e indirectos, y atrayendo inversiones. Se espera que las comunidades cercanas a la nueva infraestructura se beneficien de un mayor dinamismo económico y de la creación de oportunidades laborales.
Claudia Sheinbaum subrayó que este proyecto es clave para mejorar la calidad de vida de los habitantes de las zonas beneficiadas. «No solo se trata de mejorar la movilidad, sino también de transformar social y económicamente las regiones que han estado históricamente marginadas», afirmó durante su visita a Hidalgo.
Además, se espera que el Tren México-Pachuca facilite la integración de la región con otros proyectos ferroviarios, como el Tren Maya y el Tren Interoceánico, que no solo estarán destinados al transporte de pasajeros, sino que también tendrán la capacidad de trasladar carga. Estos proyectos forman parte de una estrategia más amplia para modernizar la infraestructura de transporte en el país.
El Tren Suburbano conectará a la CDMX con el AIFA. FOTO: Jorge Contreras/Infobae México
Avances y plazos de la construcción del Tren México-Pachuca
El proyecto del Tren México-Pachuca comenzará formalmente en abril de 2025, con la construcción de las vías y las estaciones. Claudia Sheinbaum ha asegurado que la obra se completará en los primeros meses de 2027, con la posibilidad de que el servicio esté disponible para el público en general a partir de ese mismo año. La construcción de las vías y las estaciones avanzará rápidamente gracias a la experiencia adquirida por el gobierno en otros proyectos ferroviarios, como el Tren Maya.
El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, afirmó que la construcción de las vías concluirá en 2026, y que las pruebas y certificaciones necesarias para garantizar la seguridad y la eficiencia del servicio se realizarán en los meses siguientes. De este modo, se espera que el tren comience a operar oficialmente en 2027.
El Tren México-Pachuca como parte de un plan ferroviario nacional
El Tren México-Pachuca forma parte de un plan más amplio de expansión ferroviaria en México, que incluye la ampliación de tres mil kilómetros de vías para trenes de pasajeros entre 2024 y 2030. Este plan tiene como objetivo promover una movilidad más sostenible y eficiente en todo el país, y representa un paso importante hacia la modernización de la infraestructura de transporte en México.
Entre otros proyectos que forman parte de este plan se encuentran el Tren Maya en el sureste del país y el Tren Interoceánico, que conectará los puertos de los océanos Atlántico y Pacífico. Todos estos proyectos están diseñados para mejorar la conectividad, fomentar el desarrollo regional y reducir la huella de carbono del transporte terrestre en México.
El futuro del Tren México-Pachuca: hacia un transporte más moderno y sostenible
El Tren México-Pachuca representa un hito en la historia del transporte ferroviario en México. Con su puesta en marcha, se espera no solo mejorar la movilidad entre la Ciudad de México y Pachuca, sino también impulsar un cambio en el paradigma del transporte en el país, promoviendo un modelo más moderno, eficiente y sostenible.
Con la construcción de esta ruta ferroviaria y otros proyectos en marcha, Claudia Sheinbaum y su gobierno están comprometidos con la transformación del sistema de transporte mexicano, buscando soluciones a largo plazo para los problemas de congestión vial y emisiones contaminantes.
La expansión ferroviaria no solo es un proyecto de infraestructura, sino una estrategia integral para el desarrollo económico y social de México, que involucra tanto la movilidad urbana como la regional. Los beneficios de estos proyectos serán palpables para millones de mexicanos, y contribuirán a un futuro más verde y conectado para el país.
