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A partir de este año, los trabajadores del Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS) ya no entregarán más paquetes SurePost de UPS, luego de que el contrato entre ambas entidades expirara. Este cambio ha generado una serie de modificaciones en el proceso de entrega de paquetes en todo el país, afectando tanto a los conductores de UPS como a los consumidores. El sindicato International Brotherhood of Teamsters, que representa a los conductores de UPS, confirmó la finalización del acuerdo a través de una publicación en redes sociales.
En dicha publicación, el sindicato señaló que «millones de paquetes se trasladaron de SurePost y el Servicio Postal de los Estados Unidos de regreso a los camiones de UPS este mes, ahora siendo clasificados y entregados por los trabajadores de UPS». La noticia fue confirmada por USA TODAY, que se contactó con UPS, USPS y el sindicato, aunque aún no ha recibido respuesta.
¿Cómo afectará este cambio en la entrega de paquetes SurePost?
El fin del contrato entre UPS y USPS significa que los paquetes SurePost de UPS se entregarán de manera diferente a partir de ahora. En primer lugar, los consumidores probablemente recibirán sus paquetes un día antes, ya que el tiempo de tránsito se reducirá de dos a siete días a entre dos y seis días. Esta modificación es una de las principales mejoras que UPS anunció tras la finalización del acuerdo.
Sin embargo, hay excepciones importantes: los residentes de territorios de EE. UU., Alaska, Hawái o Puerto Rico ya no podrán acceder al servicio SurePost. Además, el servicio tampoco estará disponible para los envíos a direcciones de apartado postal (PO Box) ni para las entregas a direcciones militares APO/FPO, según lo informado por Supply Chain Dive, un medio especializado en logística.
ERIK S. LESSER/EFE
Implicaciones para los conductores
El fin del contrato con USPS tiene varias repercusiones para los conductores de UPS. En primer lugar, se espera que aumente el volumen de entregas, lo que podría generar más oportunidades de trabajo y acceso a horas extras para los miembros del sindicato Teamsters de UPS. La publicación en redes sociales del sindicato explica que este cambio permitirá a los conductores realizar más entregas y tener una carga de trabajo más significativa.
«Las mejoras en las regulaciones sobre SurePost, que anteriormente desviaban paquetes más pequeños a USPS para su entrega, fueron una ganancia crítica para los trabajadores de UPS durante las negociaciones del contrato de 2023», detalló el sindicato en su publicación. «Las mejoras en el contrato ayudaron a garantizar que los conductores de UPS entregaran más paquetes». Con millones de paquetes SurePost regresando a los camiones de UPS, se espera que se creen miles de nuevos trabajos para conductores regulares, afirmó el sindicato en su comunicado.
¿Qué es UPS SurePost?
UPS SurePost es un servicio de envío económico para paquetes que no son urgentes y de menor valor. Según UPS, SurePost está diseñado para ofrecer una opción más accesible para el envío de paquetes ligeros. Estos paquetes pueden ser entregados en los 48 estados contiguos de EE. UU., y tienen un tiempo estimado de tránsito que varía entre dos y seis días. UPS señala que el peso ideal para un paquete SurePost es de menos de 10 libras.
Antes de la expiración del contrato con USPS, los paquetes SurePost podían ser entregados tanto por UPS como por USPS en los 48 estados de EE. UU., Alaska, Hawái, Puerto Rico y otros territorios de EE. UU. Además, el servicio estaba disponible para PO Boxes y direcciones APO/FPO militares. Los paquetes SurePost se entregaban en un rango de tiempo estimado de dos a siete días en EE. UU., y más tiempo en destinos internacionales.
Foto de UPS
La posición de USPS ante el fin del contrato
El Servicio Postal de los Estados Unidos también reaccionó a la expiración del contrato con UPS. En una declaración proporcionada a Supply Chain Dive, un portavoz de USPS explicó que algunos negocios han negociado nuevos acuerdos con el servicio postal, mientras que otros no lo han hecho. «Los acuerdos previos no reflejaban las realidades operacionales y financieras, ni la evolución de nuestra red postal o las mejoras en nuestra oferta de productos», señaló el portavoz.
Además, USPS había tenido un contrato con FedEx para los servicios de transporte aéreo nacional, el cual expiró el 29 de septiembre de 2024. Posteriormente, la agencia gubernamental eligió a UPS para un nuevo contrato de carga aérea. «FedEx y el Servicio Postal de los Estados Unidos han tenido una relación larga y productiva durante más de 20 años», comentó FedEx en un comunicado. «Con el tiempo, nuestras respectivas estrategias han cambiado a medida que transformamos nuestras redes y operaciones para el futuro», agregó la empresa.
Impacto en los consumidores y los cambios logísticos
Los consumidores, especialmente aquellos que recibían paquetes a través de SurePost, se verán afectados por el cambio, ya que se espera que el tiempo de entrega se modifique, además de que el servicio ya no estará disponible en algunos territorios y para ciertos tipos de direcciones. Sin embargo, las mejoras en la eficiencia del servicio podrían significar una entrega más rápida para muchos, lo que podría ser una ventaja para aquellos que esperan sus paquetes.
El cambio también afectará a las empresas que dependían de USPS para la entrega de paquetes menores. Algunas de ellas ya han tenido que adaptarse a nuevas estrategias logísticas y acuerdos con UPS, mientras que otras aún no han renovado sus contratos con USPS, lo que podría generar incertidumbre en el corto plazo.
