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El presidente Donald Trump, en una de las primeras tragedias nacionales de su segundo mandato, no tardó en culpar sin fundamento a los demócratas y a las políticas de diversidad en el gobierno federal por la colisión aérea que resultó en la muerte de 67 personas sobre el río Potomac. A pesar de que la investigación está apenas en sus primeras etapas, las acusaciones de Trump causaron controversia y generaron reacciones tanto dentro como fuera de la Casa Blanca.
Trump señala a los demócratas por la colisión aérea sobre el Potomac
Durante su primera intervención en la sala de prensa de la Casa Blanca desde su regreso al poder, Trump se refirió al accidente como «una hora de angustia para nuestra nación». Sin embargo, en lugar de centrarse en los esfuerzos de rescate o en las acciones inmediatas a tomar, el presidente apuntó rápidamente hacia los demócratas, responsabilizándolos por la tragedia. En sus comentarios, sugirió que las políticas de diversidad en el gobierno habían llevado a una relajación en las normas de aviación, lo que contribuyó al fatal incidente.
«No tengo más que sentido común, ¿de acuerdo?», afirmó Trump ante la prensa cuando se le presionó para que diera pruebas que respaldaran sus acusaciones sobre las administraciones de Biden y Obama. «Desafortunadamente, mucha gente no lo tiene», añadió, mientras continuaba señalando a los rivales políticos como responsables del desastre.
El presidente también destacó su propio trabajo en la mejora de los estándares de aviación durante su primer mandato, contrastando su enfoque con el de la administración de Obama. «Cambié los estándares de Obama de muy mediocres en el mejor de los casos a extraordinarios, recuérdenlo», afirmó Trump, sugiriendo que su enfoque en contratar a personas de alto nivel intelectual y psicológico había evitado tragedias durante su presidencia.
Vista de las labores de rescate tras el accidente aéreo en Washington, este 30 de enero de 2025. EFE/Jim Lo Scalzo
Reacciones al comentario de Trump sobre la diversidad en la aviación
Las declaraciones del presidente Trump no pasaron desapercibidas. Uno de los primeros en reaccionar fue el vicepresidente J. D. Vance, quien respaldó la postura de Trump sobre la importancia de mantener altos estándares en la aviación. «Debemos tener solo los más altos estándares para aquellos que trabajan en nuestro sistema de aviación», dijo Vance, subrayando la necesidad de cambiar la «mediocridad» de las políticas previas.
Sin embargo, muchos en la comunidad aeronáutica y política se mostraron en desacuerdo con los comentarios de Trump. Tennessee Garvey, un piloto y presidente de la Organización de Profesionales Aeroespaciales Negros, calificó las acusaciones del presidente como «muy preocupantes». En una entrevista, Garvey destacó que las iniciativas de contratación por diversidad nunca se habían vinculado con accidentes o incidentes en la aviación. «Envía la información equivocada y también una mala comunicación sobre lo que realmente significa la contratación por diversidad», expresó Garvey, corrigiendo así la interpretación de Trump sobre el tema.
El enfrentamiento con Pete Buttigieg y el control de tráfico aéreo
Otro momento polémico en la rueda de prensa fue cuando Trump arremetió contra el exsecretario de Transporte, Pete Buttigieg, quien fue el único miembro abiertamente gay del gabinete de Biden. Trump calificó a Buttigieg de «un verdadero ganador» de manera sarcástica, criticando su desempeño al frente del Departamento de Transporte. «¿Sabes lo mal que va todo desde que dirige el Departamento de Transporte?», preguntó Trump. «Es un desastre. Fue un desastre como alcalde, arruinó su ciudad y es un desastre; ahora solo tiene una buena línea de tonterías».
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, durante una rueda de prensa, este 30 de enero de 2025, en Washington. EFE/Will Oliver
A pesar de las críticas, Buttigieg respondió rápidamente a las acusaciones del presidente a través de las redes sociales. «El presidente Trump ahora supervisa el ejército y la FAA», escribió Buttigieg, refiriéndose a la Administración Federal de Aviación, encargada de garantizar la seguridad en los cielos. «Una de sus primeras acciones fue despedir y suspender a parte del personal clave que ayudó a mantener nuestros cielos seguros», añadió, exigiendo una respuesta más sustantiva de Trump sobre cómo evitar futuros incidentes aéreos.
El control de tráfico aéreo y las especulaciones de Trump
En un giro inesperado de los eventos, Trump también sugirió que las advertencias de tráfico aéreo se habían emitido «muy tarde», lo que podría haber contribuido al accidente. Hablando de los pilotos del helicóptero Blackhawk del Ejército de los Estados Unidos, Trump afirmó que «deberían haber visto adónde se dirigían». Sin embargo, los detalles de la investigación aún son inciertos y no se ha confirmado que el control de tráfico aéreo fuera el culpable del accidente.
A pesar de la falta de pruebas, Trump continuó con su retórica y cuestionó la altitud del helicóptero al momento de la colisión, mientras sugería que había «mucha gente» que sabía lo que estaba ocurriendo en el momento del accidente. Su falta de pruebas concretas no impidió que el presidente continuara responsabilizando a quienes no pertenecían a su administración, incluidas las agencias involucradas en la gestión del tráfico aéreo.
