General Motors (GM) está planeado recortar más de 1.000 puestos de trabajo de ingenieros de software a medida que el fabricante de automóviles busca fortalecer su organización de software y servicios, según informa a la agencia ‘Bloomberg’ una persona familiarizada con el asunto. En concreto, más de 600 de los despidos se producirán en el estado de Michigan, EE.UU, según dijo la fuente.
Estas medidas se producen además dos meses después de que los ex ejecutivos de Apple David Richardson y Baris Cetinok fueran promovidos a puestos de vicepresidente sénior en el grupo de automoción estadounidense. «Mientras construimos el futuro de GM, debemos simplificar para lograr velocidad y excelencia, tomar decisiones audaces y priorizar las inversiones que tendrán el mayor impacto», ha afirmado GM el lunes en un comunicado que confirma los recortes, sin especificar cuántas personas se vieron afectadas. «Como resultado, estamos reduciendo ciertos equipos dentro de la organización de software y servicios. Estamos agradecidos a quienes ayudaron a establecer una base sólida que posiciona a GM para liderar el futuro», ha añadido el fabricante, al tiempo que se ha negado a decir cuántos puestos se reducirán con los recortes a su fuerza laboral general de ingeniería de software.
GM ha estado desarrollando software para automóviles que opera cada vez más sistemas subyacentes de un vehículo, desde la gestión de la batería y las características de conducción hasta las pantallas de contenido en el vehículo, especialmente en los modelos eléctricos más nuevos de la compañía. Asimismo, ha estado contratando muchos empleos en el desarrollo de software durante varios años como parte de su impulso hacia los vehículos eléctricos, los automóviles autónomos y los servicios relacionados con el software.
El fabricante de automóviles esperaba que nuevos servicios como conectar a los clientes con estaciones de carga, contenido digital y otros negocios no automotrices algún día agregarían miles de millones de dólares en ingresos anuales a sus cuentas, añade la agencia estadounidense. El impulso hacia un nuevo software también ha sido problemático para GM. La compañía suspendió temporalmente las ventas de su ‘SUV’ eléctrico Chevrolet Blazer y ha tenido problemas con su Cadillac Lyriq EV, algunos relacionados con los fallos de software.
Con el Blazer, GM se enfrentó a la reacción negativa de los consumidores por construir su propio sistema de información y entretenimiento en el vehículo para reemplazar el CarPlay de Apple. El fabricante de automóviles tuvo problemas con la pantalla de contenido interior, entre otros fallos tecnológicos. DESPIDOS EN CHINA La semana pasada, General Motors había anunciado que ponía en marcha una reestructuración de su negocio en China empezando por la ejecución de cientos de despidos en el gigante asiático en las semanas previas a la reunión con el socio local de la estadounidense, SAIC Motor, para acelerar la revisión de sus operaciones en Asia.
El fabricante de Detroit descartaba poder recuperar el nivel de ventas que registró en ese país en 2017 y por tanto estaría recortando puestos de trabajo en departamentos concretos relacionados con el mercado chino, incluyendo investigación y desarrollo, según informó este viernes la agencia ‘Bloomberg’.
