La Comisión de la Ciudad de Avondale Estates continuó discutiendo la reducción del tráfico en áreas residenciales durante su sesión de trabajo del 10 de julio.
Los comisionados ya habían comenzado este debate el 26 de junio. Desde entonces, el personal de la ciudad ajustó los planes y los presentó nuevamente a los comisionados.
La ciudad está considerando medidas para reducir el tráfico, como nuevas señales de alto, reducción de límites de velocidad y estrechamiento de intersecciones.
Se han propuesto señales de alto y cruces peatonales para South Avondale y Kensington. También podría establecerse un estacionamiento de carritos de golf en South Avondale Road.
La rotonda en Kensington Road y Lakeshore Drive obtendrá señales de alto y cruces peatonales adicionales. Se delinearán los carriles alrededor de la rotonda para mayor claridad.
La asistente del administrador de la ciudad, Shannon Powell, mencionó que algunas señales de alto fueron eliminadas de los planes iniciales en áreas donde no son necesarias. Los ajustes buscan equilibrar la seguridad peatonal sin exagerar.
El aumento de comodidades en el centro de la ciudad ha incrementado el tráfico en algunas calles del vecindario.
South Avondale y Kensington Road serán piloto para probar opciones que mejoren la seguridad para peatones, ciclistas y carritos de golf.
Un componente clave de esta prueba es el bulevar para bicicletas, que utiliza señales y sistemas de gestión de velocidad para desalentar el tráfico vehicular y promover el uso de bicicletas.
La ciudad planea reducir el límite de velocidad en áreas residenciales de 30 mph a 20 mph. La fase inicial del proyecto incluirá nuevas marcas viales y señalización, con un costo aproximado de $100,000. La comisión asignará fondos en la próxima reunión regular.
